Subaru Impreza WRX STi
Wer schon einmal einen Subaru einen Subaru Boxer Diesel gefahren ist, schätzt und liebt diese Motoren und das Profil des Autos. Durchzugsstark, ein sehr hohes Leistungsniveau und mit einem unverkennbar klingenden Sound. Nicht nur in Hanau ein Hingucker. Dazu sind die Triebwerke äußerst zuverlässig. Der permanente Allradantrieb macht aus dieser Kombination, den Subaru Impreza zu einem fast schon legendären Fahrzeug.
Der Kompaktsportler im Profil
Die Landstraßen um Frankfurt und Umgebung - zum Beispiel durch den Taunus oder die Wetterau – bieten viel Raum den Impreza einmal richtig auszuprobieren. Hier kann man einmal die Sportler Gene des Fahrzeugs aktivieren, auch wenn immer daran gedachten werden sollte, dass öffentliche Straßen keine Rechstrecke sind und das Reifenprofil geschont werden muss.
Als Rallye-Wagen seit Jahren erfolgreich, sind auch wichtige Eigenschaften aus Meisterschaft im Serienfahrzeug übernommen worden. Gerade die Bauform des Boxermotors in Verbindung mit der guten und gleichmäßigen Kraftverteilung auf die Räder garantiert ein ausgezeichnetes Handling des Autos. Kurz gesagt; kann ein Boxermotor flachen bauen und so einen tieferen Schwerpunkt erreichen. Dazu kommt die bessere Laufruhe. Das in Verbindung mit einzigartigen Impreza Fahrwerk machen den Kompaktsportler in der dritten Generation von Subaru zu einem besondern Auto.
Braucht keinen Schminkspiegel
Das Impreza-„Feeling" beginnt direkt nach dem Einsteigen. Noch bevor der Gurt geschlossen ist, packen einen die Sportsitze und umklammern die Passagiere. Trotzdem ist im Fonds genügend Raum und auch um den Kopf herum fühlt sich keiner der Insassen in irgendeiner Form beengt. Der Kofferraum versetzt niemanden in Staunen. Doch wer auf ein großes Ladevolumen wert liegt, sollte besser den Legacy von Subaru ins Auge fassen. Mit einem Blick auf die geordneten Armaturen kann man alles Wesentliche erfassen. Hier herrscht Rationalität vor, fast wie im Cockpit aus der Meisterschaft. Wer in gut unter 10 Sekunden auf Tempo 100 ist, sollte sich auch nicht von Unnützen Dingen ablenken lassen. Was von Außen noch wie schlichtes Auto daher kommt, wird mit dem Turbo-Selbstzünder und Allradantrieb zu einem ganz besonderen Fahrzeug. Mit freundlicher Unterstützung von Profil Automagazin
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