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Zehn Prozent bessere Schneematschqualitäten bringe der Premium-Reifen im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten. Gutes Fahrverhalten auf Schneematsch ist das Wichtigste für 95 Prozent der Autofahrer laut repräsentativer Umfrage, denn matschiger Schnee bedeutet Gefahr und kommt häufig vor.

„20 Prozent kleineren Rollwiderstand bietet der Spritspar-Reifen WR G2 von Nokian gegenüber mehreren anderen europäischen Winterreifen des gleichen Typs", erklärt Produktentwicklungsmanager Teppo Huovila. „0,3 Liter weniger Benzin verbraucht er auf 100 Kilometern bei einem Mittelklassewagen mit 8,5 Litern Durchschnittsverbrauch, das ermöglicht 3,5 Prozent Spritsparen." Zusätzlich verringert sich der CO2-Ausstoß wesentlich. Dabei zeige der Finne ausgezeichnetes Handling auf verschneiter und trockener Straße sowie starken Griff bei Nässe. Mit diesem Öko-Reifen ist die ideale Kombination von hoher Sicherheit und Kosten senkender Umweltfreundlichkeit gelungen, so der nordische Winterspezialist.

Außerdem punktet der Nokian WR G2 gleich mit sieben Innovationen: Schneematschkante, Wischerlamellen, Beschleunigungs-Stabilisator, 3 D-Stützlamellen, Silica-Rapsölmischung, asymmetrisches Profil und polierte Rillen. Die Schneematschkante verdrängt schwere Matschmassen, die Wischerlamellen wischen beim Bremsen das Wasser von der Straße, und der Beschleunigungs-Stabilisator verbessert die Sicherheit beim schnellen Beschleunigen. Im Gummi sind keine krebserregenden PAK-Öle (PAK = polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe).

Umfangreichstes Größensortiment mit 28 neuen Dimensionen

Das Größensortiment wurde jetzt mit 28 neuen Dimensionen fast verdoppelt und ist das umfangreichste im Handel: 61 Größen von 14 Zoll der Geschwindigkeitskategorie T bis zu 20 Zoll-W-Reifen mit 270 km/h Spitze sind erhältlich. Fast jedes Automodell kann damit ausgestattet werden. Auch sechs Run-Flat-Versionen gibt es. Die Reifen besitzen zum größten Teil die XL-Kennzeichnung, sie haben also eine verstärkte Konstruktion.

Auch bei hohen Geschwindigkeiten laufe der Nokian WR G2 exzellent auf verschneiter und trockener Straße. Kein Wunder: Denn Nokian baut die schnellsten Winterreifen der Welt mit 321 km/h – Weltrekord auf normalen Straßenreifen!

Und der WR G2 ist nicht wasserscheu: Bei Nässe zeichnet er sich ebenfalls durch sicheren Grip, gute Fahrstabilität und präzises Bremsverhalten aus, betonen die Experten. Insgesamt ein ausgesprochen leistungsstarker Winterreifen mit sehr hoher Laufleistung. In der Entwicklungsarbeit strebten die Ingenieure des grünen Pioniers Nokian Tyres einen Reifen an, der sämtliche Launen eines wechselhaften Winters souverän bewältigen kann.

Nordisches Know-how zeigt Wirkung: Schneematsch wird effektiv verdrängt

Die deutschen Winter werden immer launischer und wechselhafter. Extreme Witterungsverhältnisse nehmen zu: Winterstürme ziehen über unser Land und bringen heftige Schneegestöber und starken Regen. Es kommt zu schnellen und plötzlichen Temperaturschwankungen. Die Temperaturen können in Kürze von leichtem Frost auf Nullgrad und Plustemperaturen umschlagen, wodurch sich auf schneebedeckten Straßen Matsch bildet. Schneematsch entsteht auch, wenn vereiste Straßen gestreut werden. Matschiger Schnee erschwert das Fahren und kann beim Fahrer Unsicherheit, ja sogar Angst verursachen.

Nokian Tyres ist der nördlichste Reifenhersteller weltweit. Das Unternehmen entwickelt und fertigt seit mehr als 70 Jahren Premium-Winterreifen hoher Reputation. Dazu gehören Tests unter Extrembedingungen. Als erster Reifenhersteller der Welt führte die finnische Marke schon Anfang der 90er Jahre Schneematschtests für Winterreifen ein. Im Verlauf der letzten 15 Jahre hat das Unternehmen ein ausgezeichnetes Know-how über sicheres Fahren bei Schneematsch entwickeln können. Mit Hilfe wirkungsvoller Tests konnte der Nokian WR G2 zu einem einzigartigen Reifen entwickelt werden.

Der unschlagbare Grip auf Schneematsch basiert auf modernsten technischen Innovationen: Schneematsch-Kante (Slush Edge), asymmetrisches Profil und polierte Rillen. Die Innenschulter der asymmetrischen Lauffläche ist scharf abgeschrägt und keilförmig. Diese Kante ist auf Schneematsch aktiv: Schwere Matschmassen werden kraftvoll von der Reifenoberfläche abgeleitet. Gleichzeitig erhöht das die Wirkung der Querrillen. Polierte Rillenböden beschleunigen die Drainage von Wasser und Schneematsch.

Starke Haftung und Stabilität auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn

Deutsche erwarten von einem Winterreifen vielfältige Eigenschaften. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, ist der neue Nokian WR G2 mit einem modernen asymmetrischen Profil ausgestattet. Design und Lamellierung der Außenschulter gewährleisten ein leichtes Handling und Fahrstabilität bei allen Straßenverhältnissen. Die Innenschulter gibt einen festen Grip.

Als jüngste Innovation wird der Beschleunigungs–Stabilisator vorgestellt, der Reifensicherheit und Laufverhalten in allen Situationen, besonders beim schnellen Beschleunigen, verbessert. Der Stabilisator sorgt dafür, dass das griffige Profil nicht zu sehr nachgibt, d.h. die Fahrstabilität auch auf trockener Fahrbahn erhalten bleibt. Ein stabiler Reifen mit berechenbarem Verhalten erhöht die Verkehrssicherheit besonders beim Überholen und in Kurven.

Wirkungsvoller Nassgriff beim Bremsen

Die Wischerlamelle (Wipe Sipe) wischt beim Bremsen das Wasser von der Straße – in die Richtung, wo keine Fußgänger sind – und verstärkt so die Bremshaftung. Diese äußerste Lamelle der Reifenschulter ist völlig gerade und etwas breiter als die Zickzacklamelle, die für den Schneegriff sorgt. Die gerade Lamelle ermöglicht das Verbiegen des Blocks beim Bremsen, so dass die Blockkante wie ein Scheibenwischer auf der nassen Fahrbahn funktioniert und das Wasser von der nassen Aufstandsfläche wischt. Gleichzeitig greift der Block wirkungsvoll in die Fahrbahnoberfläche. Struktur und Größe der Wischerlamelle gewährleisten während der gesamten Lebensdauer des Reifens deren optimale Funktion.

Beim Nokian WR G2 fand eine völlig neuartige Lamellierung Anwendung. Die 3 D-Stützlamellen der Mittelrippe stützen den Reifen progressiv sowohl bei Geradeaus- als auch bei Kurvenfahrt und verbessern besonders Fahrstabilität und Nassgriff.

Die Gummimischung des Nokian WR G2 enthält Silica und das Naturprodukt Rapsöl. Diese Mischung trägt zu einer Verbesserung der Nass- und Handlingqualitäten bei. Dank des Naturöls ist der Reifen reißfester und besitzt auch bei niedrigen Temperaturen einen guten Grip. Aufgrund der neuen Mischung wird der Rollwiderstand des Reifens deutlich gesenkt, was Kraftstoff spart.

Schneeflocke warnt vor zu geringem Profil

Kennzeichen an Reifenflanke und Lauffläche erleichtern Fahren und Reifenwartung. Die Profilabnutzungsanzeige (Driving Safety Indicator, DSI) gibt die Restprofiltiefe in eindeutigen Ziffern an. Eine Schneeflocke am Rillenboden warnt vor zu geringem Profil. Wenn die Schneeflocke abgenutzt ist, beträgt die Restprofiltiefe weniger als 4 Millimeter, und der Reifen bietet bei anspruchsvollen Winterverhältnissen nicht mehr die bestmögliche Sicherheit.

Am Infofeld der Reifenflanke kann der Reifenmonteur oder Fahrer den richtigen Reifendruck markieren.

Ein einfaches Konturenbild weist auf die Montageposition des Reifens hin, was die Reifenmontage nach der Saisoneinlagerung vereinfacht.

Mit der Schneeflocke an der Seite ist er als Winterreifen gekennzeichnet.