Auf dem Ruhr Symposium 2010 in Bochum wurden die neuesten Varianten der Stromtankstellen für Fahrräder vorgestellt. Erstmals wurden die oft auch als Fahrradständer mit Steckdose bezeichneten Stromtankstellen mit dem vom ADFC gelobten Abstand zwischen den Fahrrädern von 50 cm vorgestellt. Dadurch wird das Parken, Aufladen des Akkus und das Anschließen noch bequemer.Zwei Stromtankstellen für Fahrräder, sie werden oft auch als
Fahrradständer mit Steckdose bezeichnet, konnten jetzt in Bochum auf einem sehr gut besuchten Symposium zum Thema Elektromobilität bewertet und ausprobiert werden. Es war das „Ruhr Symposium 2010 - Neue Zukunft für Mobilität" am Samstag in Bochum. Die beiden Fahrradständer waren erst vor wenigen Tagen aus der neuen Produktion des Werks für Fahrradständer geliefert worden. Bei den neuen Fahrradständern waren erstmals auch die vom ADFC so gelobten breiteren Abstände zwischen den nebeneinander stehenden Fahrrädern umgesetzt worden.
Weitere Schutzelemente, wie die zusätzliche Beschichtung aller Bereiche des Fahrradständers, die bei einer normalen Benutzung zu Schäden am Fahrrad oder an Menschen führen könnten, wurden verwendet. So wurden vom Fachpublikum während des Symposiums neben dem Design auch die Möglichkeit, etwas für eine Verbesserung der Infrastruktur für Elektroräder gelobt. Aus den Interessenten fanden sich spontan zwei Unternehmen, die in den nächsten Wochen so einen Fahrradständer mit Steckdose als Stromtankstelle einsetzen werden. Vermutlich haben die beiden Unternehmen immer noch gute Chancen, als Erstes in deren Kommune eine Stromtankstelle für Fahrräder einzuweihen.
Da der Vertrieb der innovativen
Fahrradständer in Deutschland erst vor wenigen Wochen begonnen hat und die Fahrradsaison noch vor der Tür steht, beginnt wohl direkt nach Ostern der große Run auf die Stromtankstellen für Fahrräder. Noch gibt es sie nur von einem niederländischen Unternehmen. Der hat sie nicht nur entwickelt und zur Marktreife gebracht, sondern auch ausgiebig gestestet und von unabhängigen Institutionen prüfen lassen. Die Zertifikate sichern ihm sicherlich einen Innovationsfortschritt von einem Jahr. Trotzdem beginnen mittlerweile auch die deutschen Hersteller erstmals über etwas Ähnliches nachzudenken. Bis zum Herbst wird die neue Stromtankstelle aber exklusiv von einem niederländischem Unternehmen produziert. Danch dürfte es die ersten Modelle der deutschen Hersteller geben – allerdings ohne Prüfung und Zertifikat.
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