Mit dem Dacia Duster auf Allrad-Probefahrt
Egal ob man im Norden, Osten, Westen oder Süden einen Dacia Duster sein Eigen nennt; von Rostock bis Sonthofen ist es nicht nur für jedes Fahrzeug bei strenger Kälte gut, mit vorgewärmtem Motor die erste Fahrt zu beginnen, die behagliche Wärme im Inneren ist auch für den Lenker recht angenehm. Auch ist ein schnee- und eisfreies Fahrzeug ein aktiver Beitrag zur Verkehrssicherheit. Mit dem 4x4 Antrieb beim DUSTER und einer zusätzlichen Standheizung kann der Winter kommen….
Der Dacia Duster ist ganz klar das optische Aushängeschild der Dacia-Familie und eine starke stilistische Ansage. Der Duster bringt SUV-Fahren auf den Punkt. Angesichts seiner Talente und seinem gefälligen Äußeren ist es nicht verwunderlich, dass der Duster ein Verkaufsrenner ist. Er hat wenig mit der Billigoptik eines Logan Stufenheck zu tun. Möchte man dem aktuellen Sicherheitsstandard genügen sowie optische und praktische Ergänzungen ordern, kommt man an der Prestige-Ausführung nicht vorbei. Dann ist allerdings der in der TV-Werbung genannte Preis hinfällig und man ist schnell bei 24 Riesen. Allerdings ist dann fast alles, was nützlich oder sinnvoll ist, dabei: Anhängerkupplung, Hundetrenngitter, Einparkhilfe, Madrigal Teppiche 4-teilig, Mittelarmlehne, Relingträger für Skibox und Winterkompletträder.
Mit dem Einbau einer
Eberspächer 5-KW Standheizung mit Funkfernbedienung in den Dacia Duster wurde nach dem Fahrzeugkauf eine autorisierte Fachwerkstatt beauftragt, dies ist günstiger als die Option in der Dacia-Preisliste.
Seine Konkurrenten Ford Kuga, Hyundai iX55, Mazda CX-7, Nissan Qashqai, Renault Koleos, Skoda Yeti, Subaru Outback, Suzuki Vitara, VW Tiguan, Kia Sorento, Peugeot 4007, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Opel Antara, Land Rover Freelander, Dodge Nitro, Volvo XC 60, Citroen C-Crossover, Mitsubishi RVR, Hyundai Tucson, Fiat Sedici, Subaru Outback, Nissan X-Trail, Jeep Patriot und Toyota RAV 4 werden ihre Plätze in den Ranglisten verteidigen müssen.
Der eigene Eindruck nach knapp 1.800 km und 3 Wochen Besitz ist recht positiv. An einer detaillierten Übersicht über die Verbrauchswerte des 110 PS starken und bereits bei 1.750 U/min sein maximales Drehmoment erreichenden Dieselmotors mit zirka 1,5 Liter Hubraum wird gearbeitet.
Vorab aber einige Impressionen zu den letzten Kilometern:
Innen angelaufene oder gar vereiste Scheiben, dick eingepackte Fahrer, die sich kaum noch bewegen können oder angefrorene Scheibenwischer gehören jetzt beim Dacia Duster Prestige 4x4 der Vergangenheit an. Das Schönste sind natürlich die morgendlichen Blicke der Nachbarn, die – mit Schal, Mütze und Handschuh bestückt, mühsam ihre Autoscheiben freiräumen und abkratzen– während man den Eiskratzer längst in den Ruhestand geschickt hat.
Selbst einen Hund, der das Warten im Auto gewöhnt ist, längere Zeit im Winter einmal zurückzulassen, während Herrchen oder Frauchen zum Einkauf unterwegs sind, ist kein Problem mehr. Die Tierschützer werden begeistert sein, wenn sie bei -20 °C Außentemperatur einen sich in molliger Wärme im Fahrzeug wohlfühlenden Hund erkennen können.
Eine Standheizung von einem der großen deutschen Anbieter, egal ob von WEBASTO oder EBERSPÄCHER, ist sicher eine Investition, die sich wirklich lohnt.
Der Kaltstart belastet den Motor ungefähr so stark, wie 80 Kilometer Fahrt auf der Autobahn. Dies wird durch eine moderne Standheizung verhindert, denn es wird nicht nur der Innenraum aufgeheizt sondern auch der Kühlkreislauf des Motors vorgewärmt. Die äußerst verschleißfördernde Kaltstartphase wird damit umgangen, was auch dem Werterhalt eines Fahrzeugs zugutekommt.
Natürlich steht bei den meisten „Laternengarage-Besitzern" der Aspekt im Vordergrund, in ein warmes Fahrzeug einsteigen und sich das mühevolle Enteisen der Fahrzeugscheiben ersparen zu können. Insgesamt betrachtet sollte eine Standheizung vor dem Einbau einer Car Hi-Fi Anlage erwogen werden; der Endpreis bei einer guten Helix – Anlage, wie der Helix SPXL12 Bassreflex mit 3000 Watt und einem gigantischen Bassvergnügen, welche technisch perfekt ist und optisch einen Blickfang darstellt, ist ungefähr gleich…
Nun tut sich allerdings derzeit der Winter in Mitteldeutschland schwer, mit strenger Kälte und reichlich Schneefall zu überzeugen, doch es ist nicht aller Tage Abend.
Der Allradantrieb hat seine erste Bewährungsprobe im tief verschneiten Böhmerwald bestanden. Wenn auch in allen anderen Fahrzeugen, mit welchen die Fahrt in diverse Snowboard- und Wintersportgebiete angetreten wurde, immer eine Notfallhilfe, wie die Klappschaufel, ein Säckchen Kies und Salz sowie eine alte Decke und das obligatorische Abschleppseil vorhanden waren, so wurden auch ohne Allrad in den letzten Jahren diese Hilfsmittel kaum gebraucht. Aber sicher ist sicher…
Ein Wundermittel wird ein Allradantrieb auch nicht sein, doch gibt dieser Antrieb gewisse Reserven und in bestimmten Situationen auch Sicherheit. Der Redakteur dieses Beitrages hat 40 Jahre Fahrpraxis, ist im Besitz aller Führerscheinklassen außer der Genehmigung zur Personenbeförderung und hat Fahrzeuge vom Mofa bis zum 40-Tonner Sattelzug bisher unfallfrei und insgesamt zirka 2,8 Mio. Kilometer bewegt.
Alle Traktionsarten haben dabei Vor- oder Nachteile gezeigt und müssen entsprechend beachtet werden. Aber Profis kennen außer dem Gaspedal noch andere Instrumentarien, ein Fahrzeug bei allen Witterungsbedingungen sicher zu beherrschen.
Der „Redaktions-DUSTER" hat inzwischen über 1.750 km auf der Anzeige im Bordcomputer und bei Fahrten nicht nur im Rheinland viele neugierige Blicke auf sich gezogen. Dabei kam es zu interessanten Gesprächen mit Fahrzeugbesitzern, welche diesen Hersteller bzw. Typ gar nicht kannten. Wenn sich auch der „voll konfigurierte" Endpreis bei der Luxusversion Duster Prestige 4x4 110 PS nicht in Höhe der bei aktuellen Werbespots von DACIA im TV genannten Einstiegspreise bewegt, so ist im Vergleich zu Offroad-Fahrzeugen wie BMW X5 3.0i, Freelander 2 TD 4 A/T 4WD oder Landrover Discovery 4SE 4WD immer noch Luft für eine zusätzliche Investition.
Über Langzeit-Erfahrungen mit dem Dacia DUSTER ist die Redaktion dankbar und veröffentlicht auf Wunsch alle objektiven Berichte gern auch mt Bild von Besitzern eines Dacia 4WD.
Allen Kraftfahrern, ob gewerblich oder privat, Mann, Frau oder Fahranfänger, auch 2012 eine gute und unfallfreie Fahrt!
Weitere Informationen über den Dacia Duster, Wohnwagen, Wohnmobile, Stellplätze für den Caravan oder das Winterlager für Freizeitfahrzeuge bei
LKS Wolfgang Lorenzwww.caravan-test.com/news
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