Mikro-Hybrid-Batterien
Autohersteller haben eine neue Generation von Fahrzeuge entwickelt.Sie nennen sich Hybrid-Fahrzeuge und setzen neu Technologien zur Kraftstoffeinsparung ein. Diese Technologien erfordern aber auch einen ganz speziellen Typ von Starterbatterie. Es ist die Mikro-Hybrid-Batterie.
Verantwortlich für eine neue Generation an Autobatterien ist die EU-Gesetzgebung, die von den Autoherstellern verlangt, die CO² Fahrzeug-Emissionen auf 130 g/km bis zum Jahr 2015 zu reduzieren. Dieses realisieren die Autohersteller nun mit sogenannten Hybrid-Fahrzeugen. Bei diesen neuartigen Fahrzeugen wird der klassische Verbrennungsmotor mit verschiedenen Technologien versehen, die den Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren können. Eine davon ist das Start-Stopp-System, ein automatisch arbeitendes System zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs in Standphasen. Dabei wird der Motor beim Einlegen des Leerlaufs und Lösen der Kupplung ausgeschaltet und durch Treten des Kupplungspedal wieder eingeschaltet.
Eine weitere Technologie ist das Regenerative Bremssystem. Nimmt der Fahrer bei diesem System den Fuß vom Gas, so wird die Bewegungsenergie der Lichtmaschine in elektrische Energie zur Ladung der Starterbatterie umgewandelt. Solche Technologien stellen natürlich ganz andere Anforderungen an die Autobatterie. So muss diese beim Einsatz des Start-Stopp-Systems das Fahrzeug komplett mit Energie versorgen, wenn der Verbrennungsmotor abgeschaltet ist. Das Regenerative Bremssystem erfordert zudem von der Starterbatterie eine hohe Ladeakzeptanz wie auch eine hohe Zyklenfestigkeit. Diesen Anforderungen werden Mikro-Hybrid-Batterien gerecht. Sie sind speziell auf diese Anforderungen hin optimiert und auch bestens für Luxusfahrzeuge mit vielen elektrischen Verbrauchern geeignet.
Das man für 2015 von einer jährlichen Produktion von 10 Mil. Fahrzeugen mit Mikro-Hybrid-Batterien ausgeht, lässt das Potential dieser neuen Batterie-Generation erahnen.
(Reinhard Linnemann)
Kommentare von Besucher !
