(Online-Artikel.de) - Mercedes Benz „Service steht in den Sternen“, nur leider sind die meisten von uns keine Astrologen oder Sterndeuter.
Im September 2007 kaufte ich mir in Herborn einen 5 Jahre alten Mercedes Benz ML 400 CDI. Dies geschah nicht bei einem „Hinterhofhändler", sondern bei einem Autohaus, welches bekannt dafür ist, mit gebrauchten Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse bis Oberklasse zu handeln.
Die Fahrt von Deutschland über Belgien, Frankreich und dann durch Spanien bis Cadiz ist sicher einen Reisebericht wert, wäre aber auf Grund der folgenden, für Mercedes Benz unglaublichen Ereignisse, deplaziert. Von Cadiz ging es mit der Fähre nach Teneriffa. Auch diese Überfahrt muss man einmal erlebt haben.
Auf der Insel der Glückseeligkeit angekommen hielt der erworbene PKW jedoch leider nur noch fast genau eine Woche. Nicht das die doch teilweise schlechten Strassen oder gar die Wärme dazu beigetragen hätten, der ML verweigerte auf gerader Strecke plötzlich seinen Dienst und signalisierte dies recht deutlich durch Rauchzeichen, welche sich durch das Wageninnere zogen. Nach dem sofortigen Abstellen des Fahrzeugs, was nicht nur etwas mit dem Notprogramm zu tun hatte, in das sich das Vehikel flüchtete, sondern auch der eingeschränkten Sichtverhältnisse durch den Qualm, verrauchte auch die gute Laune. Diese hat sich bis heute auch nicht wieder gebessert, jedenfalls was das Auto betrifft. Das ist nun schon über 3 Monate her. Denn was nun folgte ist ein Ereignis was einem keiner glaubt, weder Mercedes Benz selbst, noch die Versicherung.
Zwangsweise musste das Fahrzeug nun abgeschleppt werden. Nicht etwa, das Mercedes, welche direkt vor Ort informiert wurden oder auch die Internationale Notrufnummer dieser Marke sich darum gekümmert hätten, nein – wenn wir nicht selber ein Abschleppunternehmen beauftragt hätten, würden wir noch heute neben dem Auto am Rande der Autobahn sitzen und warten.
Da bei dem ML nun gar nichts mehr funktionierte, die Parkstellung der Automatik ließ sich keinen Millimeter mehr bewegen, totale Blockade, waren zwei Abschleppfahrzeuge notwendig. Auch dies ist sicher eine amüsante Kurzgeschichte wert.
Kurzum, am 15.10.2007 wurde das Auto bei der einzigen im Norden der Insel befindlichen von Mercedes Benz autorisierten Fachwerkstatt abgestellt.
Zum Glück gibt es solche Fachwerkstätten, denn nach 3 Tagen erhielt ich einen Anruf und man teilte mir mit, dass das Fahrzug kaputt sei. Nun war ich beruhigt, denn dies hätte ich alleine gar nicht festgestellt. Man konnte mir zwar noch nicht sagen was defekt ist, aber ich hatte zumindest die Gewissheit, dass es sich bei einem ML 400 CDI nicht um einen Normalzustand handelt wenn nichts mehr funktioniert.
Am 23.10. kam dann eine weitere Mitteilung. Die Hauptsteuergeräte wären es. Diese wurden sodann auf dem Festland bestellt, was gut 2 Wochen dauern kann. Alle notwendige Zeit aufaddierend war ich somit sehr zuversichtlich, Mitte November wieder einen fahrbaren Untersatz zu haben. Was mich irritierte, niemand konnte mir sagen warum diese Steuergeräte ihren Dienst quittierten.
Mitte November begab ich mich nun zum ersten Mal nach dem Vorfall wieder direkt in die Werkstatt. Dort teilte man mir lediglich mit, dass an dem Wagen gearbeitet würde. Diese Auskunft hätte ich sicher auch telefonisch erhalten können, aber auf einer Insel, welche zu Spanien gehört, ist es von Vorteil, wenn man mit physikalischer Anwesenheit sein Dasein dokumentiert. Dies hat einen Turboeffekt auf die Arbeitsgeschwindigkeit. Zum Turbo – Booster wird die ganze Angelegenheit, wenn man dann auch noch die Sprache spricht oder zumindest einen kennt, welcher dieser mächtig ist.
So bekam ich dann tatsächlich auch weitere 2 – 3 Tage später wiederum einen Anruf. Immerhin erhielt ich jetzt nach einem Monat die Auskunft – Kabelbrand -, man wisse noch nicht wo, aber es war ein Kurzschluss in der elektrischen Anlage.
Nach weiteren zwei Wochen wurde ich nun zu einem Meeting in der Werkstatt eingeladen. Dort lernte ich, Anfang Dezember, nun auch einen Deutschen Mitarbeiter des Hauses kennen, welcher zwangsweise auch Deutsch sprach. In den heiligen Hallen, wo ansonsten niemand Zugang hat wie man mir erklärte, durfte ich nun mein Auto, vielmehr die Reste, bewundern. Man teilte mir mit, dass der obere Kabelbaum, welcher sich unter dem Dach befindet, gebrannt hat.
Dieser Brand hätte sich wie eine entzündete Lunte durch die gesamte Elektronik gezogen. Man müsse jetzt einen ganz neuen Kabelbaum einziehen und dann würde festgestellt werden können ob noch weitere Steuergeräte defekt sind.
Mittlerweile waren 2 Monate vergangen.
Zu dieser Zeit habe ich, sowie die Werkstatt auch, mich an Mercedes Benz gewand. Die Anfrage galt der Kulanz. Die Antwort löste bei mir einen Kabelbrand aus, ja fast ein Kurzschluss. Es sei also völlig normal, das bei einem Qualitätsprodukt wie Mercedes Benz es sein sollte, nach 5 Jahren die Kabel brennen. Es ging mir sicher nicht um die Begleichung der gesamten Rechnungssumme, aber wenn es nur das Material oder der Arbeitslohn, ein kleines Entgegenkommen gewesen wäre.
So verging der Dezember mit seiner besinnlichen Zeit, diese dauert hierzulande aber bis zum 06.01., denn das eigentliche Weihnachtsfest sind die 3 heiligen Könige. Diese hatten für mich auch ein Geschenk dabei. Zwar auch etwas verspätet, aber daran hatte ich mich nun schon gewöhnt, denn ich bekam es am 16.01.2008 in Form einer e-Mail. Ein Kostenvoranschlag! Nach 3 Monaten! Unglaublich! – Optional wurde mir nun angeboten a) ca. 7.000 € oder b) 5.500 € aufgeführt die unterschiedlichen Reparaturmöglichkeiten.
Abschließend mit dem Satz: Wir hoffen Ihnen hiermit geholfen zu haben und verbleiben in Erwartung Ihrer Reparaturbestätigung.
Um diese Frage zu beantworten gingen die Überlegungen meinerseits in die Richtung: Eine weitere Ausbildung, wo kann ich diese machen und wie lange dauert überhaupt die zu einem Kfz – Mechatroniker?
Also nahm ich am 22.01. wieder Kontakt mit Maastricht auf. Hier befindet sich der Sitz des Callcenters von Mercedes Benz. Dort teilte man mir mit, dass der Vorgang bereits abgeschlossen sei. Also erzählte ich die Geschichte abermals und erntete Unglaube. Bittend teilte ich nun mit:" Ich möchte doch nur mein Auto wiederhaben!". – Ich bin guter Hoffnung für dieses Jahr!
Absolut positiv, was dann bis dato auch das einzige positive Detail dieser ganzen Sache ist, ist die Versicherung. Am 22.01. habe ich um 10:00 Uhr bei der VHV – Versicherung in Hannover angerufen. Trotz der Entfernung von über 3.500 Kilometer war innerhalb von einer halben Stunde durch Herr Schubert, der hier besonders namentlich zu erwähnen ist, eine Deckungszusage gegeben. Ein toller Service, den man eigentlich auch von einem Unternehmen hätte erwarten können, was immerhin einen Stern trägt. Unbürokratisch, Hilfsbereit und Nett, was man von dem einen oder anderen Benz Mitarbeiter leider nicht behaupten kann.
Wie die Sache ausgeht, wissen leider nur die Sterne.
Sven Martini
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