Neben dem Faktor Geld sparen, macht die kleine Inspektion auch Spass und man lernt schnell eine Menge über seinen vierrädrigen Gefährten. Doch was kann man wirklich selber machen und wovon sollte KFZ-Profi Patrick Krüger erklärt die wichtigsten Punkte der Inspektion und wie der Check nicht zum Frust wird.
Öl messen
1-2 mal im Monat sollte das Öl gemessen werden. Nicht vergessen, sonst kann es zu Motorschäden kommen, wenn der Ölstand zu niedrig ist. Auch sollte das Öl nie über die oberste, maximale Kerbe aufgefüllt werden. Das führt zu Katalysator-Schäden, denn das ganze Öl sammelt sich darin an. Ein defekter Katalysator ist sehr ärgerlich, denn ein neuer kostet meist ab 100 Euro aufwärts.
Luftfilter wechseln bzw. reinigen
Zunächst muss der Ausgangsschlauch entfernt werden, dann wird der Luftmaßmesser abgeklemmt und die Klammern des Filters gelösen. Ein K&N Einlagefilter ist wartungsfrei. Das heißt er wird nicht gewechselt, sondern nur gesäubert und mit Öl eingesprüht. Im Gegensatz zum herkömmlichen Luftfilter, welcher ersetzt werden muss, wenn er verdreckt ist.
Kühlmittel
Vorsicht ist geboten, wenn der Motor heiß ist! Luft kann entweichen und heißes Kühlwasser kann beim Aufschrauben austreten. Des Weiteren ist ein Spindelgerät notwendig um die Temperatur zu prüfen. Es saugt Wasser an und zeigt dann die Temperatur des Kühlmittels an.
Scheibenwaschanlage
Der Scheibenwaschanlagenbehälter sollte immer gefüllt sein. Ein 1 zu 1 Verhältnis ist perfekt. Man mischt ungefähr 400ml Wasser mit 400ml Scheibenreiniger.
Bremsflüssigkeit
Im Laufe der Zeit steigt der Wasseranteil der Bremsflüssigkeit und fördert so eine Korrision innerhalb der Bremsanlage. Auf diese Weise kann es zu einem Totalausfall der Bremsanlage kommen. Im Automarkt (z.B. bei ATU) kann man einen Bremsflüssigkeitstester erwerben. Dessen Preis variiert zwischen 30-50 Euro. Der Tester misst den Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit. Beide Elektroden sind müssen hineingesteckt werden, damit der Tester anzeigen kann, wann die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss. Um der Gefahr des Bremsversagens entgegen zu treten, sollte die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden.
Nun ist die kleine Inspektion geschafft und eine Menge an Geld für die Werkstattkosten gespart;)
Hintergrundinformationen
Frostschutzmittel ist in der Lage den Gefrierpunkt eines Stoffes, in unserem Fall Wasser, herabzusetzen. Frostschutzmittel oder auch Gefrierschutzmittel kann beim Motor-Kühlwasser oder auch bei der Scheibenwaschanlage angewendet werden. Hochwertige Kühlermittel enthalten auch verschiedene Additive, die neben dem Gefrierschutz auch gegen Rost helfen und schmierende Eigenschaften besitzen.
Die Scheibenwischanlage eines PKW´s besteht aus einem Metallwischarm, dieser ist an einer Wischerachse angebracht. Durch ein Gelenk ist das Hochklappen der Scheibenwischer möglich. Durch die, bei den heutigen Fahrzeugen üblichen, gewölbten Fahrzeugscheiben besteht die Fassung der Gummiprofile aus mehreren Segmenten. Das Gummiprofil wird zusätzlich noch mit zwei Metalleinlagen stabilisiert. Bei neueren Fahrzeugen werden nicht segmentierte Flachwischblätter angewendet. Sie werden Aero- oder Flatwischer genannt.
Beim Umgang mit Bremsflüssigkeiten ist große Vorsicht geboten. Sie sind gesundheitsschädigent und können schnell Haut und Augen reizen. Deswegen sind beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzmaßnahmen zu treffen, wie zum Beispiel das Tragen von Schutzhandschuhe und Schutzbrille. Weiterhin sollte vermieden werden, dass die Bremsflüssigkeit mit dem Autolack, Plaste oder Gummireifen in Verbindung kommt, da sie diese angreift und beschädigt. Wenn dochmal Bremsflüssigkeit irgendwo rauf tropft, empfiehlt es sich die Stelle gründlich mit Wasser abzuspülen. Wichig ist, dass die verbrauchte Bremsflüssigkeit gesondert entsorgt wird.Das Video "Kleine Inspektion" kann man auf
www.schrauber.tv/schrauber-tipps.html.. anschauen.
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