Oldtimer
Schwerin, April 2010: Bevor die stolzen Oldtimer in den Frühling starten, müssen einige Vorbereitungen getroffen werden. Der Ölstand muss auf Reduktion überprüft werden, sofern vor der Stilllegung bereits neues Öl eingefüllt wurde. Bei der Verwendung von Winteröl sieht das anders aus. Die Getriebe werden ebenfalls auf Schmiermittel hin überprüft und die Kupplung sollte zur besseren Verteilung des Öls mehrmals im Stand kräftig betätig werden. Zeigt der Öldruckmesser beim Warmlaufen nicht nach wenigen Minuten den normalen Druck, dann ist ein Fehler in der Schmieranlage zu vermuten. Auch die Wasserpumpenwelle sollte geschmiert werden, indem Schmierstoff in die Nippel eingepresst wird. Auf undichte Schlauchverbindungen ist hier zu achten, gleiches gilt für die Flanschverbindungen im Motor. Die Qualität der Materialien und Schmierstoffe ist entscheidend für die Fahrsicherheit und den Aufwand im nächsten Frühling. Der Online-Shop der Aviflex Service GmbH bietet ein breites Angebot an Schmierstoffen und auf Anfrage eine Vielzahl an relevanten Hydraulikartikeln.
Ist das Motoröl nicht bereits zum Winter hin gewechselt worden, dann erfordert die unterschiedliche Ölfüllung für den Sommer- und Winterbetrieb einen Ölwechsel. Bei einer Prüftemperatur von 100 Grad Celsius erfolgt die Einteilung in die SAE-Sommer-Viskositätsklassen 20, 30, 40, 50 und 60. Je größer die Zahl ist, desto dickflüssiger ist das Öl und desto belastbarer ist der Schmierfilm bei hohen Temperaturen. Ein SAE 30 Motoröl jedoch läuft im Sommer leichter. Das im Aviflex-Shop erhältliche Oldtimeröl Regular von Leprinxol, ist beispielsweise in den Viskositäten 30 bis 50 erhältlich und speziell für die betagten Motoren optimiert. Doch neben den Motorenölen sorgen auch Fette für die richtige Schmierung. In den frühen Jahren wurde noch mit Alkaliseifenfetten geschmiert, heutzutage sind die modernen Schmierfette auf Mineral- oder Synthetikölbasis und unter anderem mit Lithium verseift. Das Lycos EP 2 von Leprinxol bietet für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern auch bei erhöhten Temperaturen und extremen Druckbelastungen optimale Schmiereigenschaften. Gern werden auf Fette mit dem Zusatz Molybdän(IV)-sulfid (MoS2) wie das Lycos Mo2 von Leprinxol verwendet, um die Druckaufnahmefähigkeit und die Gleitfähigkeit zu erhöhen. Nachdem der Oldtimer mit den wichtigen Schmierstoffen versorgt wurde, kann mit Helfern wie einem Rostschutzöl von Leprinxol der Rostbildung vorgesorgt werden und gleichzeitig werden Antiquietschgeräusche zwischen scheuernden Blechteilen und Federblättern beseitigt.
Um die Zeit mit dem Liebhaberstück nicht zu beeinträchtigen, empfiehlt sich der bequeme Einkauf im Aviflex Online-Shop. Hier kann zu jeder Tageszeit bestellt werden und ein kleines Extra gibt es bei jedem Einkauf gratis dazu.
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