Peugeot Elektroauto
Lange hatten sich vor allem die deutschen Autohersteller gegen eine Elektrifizierung des Automobils gewehrt.
Elektroautos galten als unpraktisch, der
Hybridantrieb als zu teuer, unrentabel und auf deutschen Strassen eher ineffizient. Man setzte weiterhin auf Bewährtes und pries allem voran Fahrzeuge mit Dieselmotor als Lösung zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs an. In den letzten zwei bis drei Jahren kam dann das große Umschwenken. Der japanische Autobauer Toyota wurde weltweit für sein mittlerweile mehr als eine Millionen mal verkauftes
Hybridfahrzeug Prius gefeiert und kleinere, bisher unbekannte Unternehmen wie Tesla Motors aus Kalifornien oder Th!nk aus Norwegen bauten sogar erfolgreich reine Elektroautos.
Inzwischen sind sich die Manager der großen Autohersteller einig, dass der Verbrennungsmotor ein Auslaufmodell ist – spätestens ab 2050 werden nur noch
Elektroautos verkauft. Die Fahrzeuge werden als Gemeinsamkeit den elektrischen Antrieb haben, allerdings wird es Unterschiede bei der Erzeugung bzw. Speicherung der Energie geben. Diese kann über einen zusätzlichen Generator erzeugt werden, der Kraftstoff verbrennt, über Brennstoffzellen, die aus der Reaktion von Wasserstoff mit der Luft elektrischen Strom erzeugen oder aus Batterien stammen, die an Ladestationen zuhause oder an der Tankstelle aufgeladen werden.
Während die Deutschen Hersteller im Bereich
Hybridfahrzeuge zur Zeit ihre ersten Schritte machen (
z.B. Mercedes S400 Hybrid, BMW ActiveHybrid 7), blicken die japanischen Hersteller Honda und Toyota bereits auf rund 10 Jahre Hybrid-Erfahrung zurück. Der Toyota Prius ist aktuell bereits in der dritten Generation auf dem Markt. Ebenso sieht es bei den
Elektroautos aus: Volkswagen plant sein erstes Elektromodell, den VW e-Up! frühestens 2013 auf den Markt zu bringen, japanische und französische Hersteller sind da längst weiter. So ist der Mitsubishi iMiEV bereits in Japan auf dem Markt und kommt in 2010 zusammen mit den fast baugleichen Modellen Citroen C-Zero und Peugeot iOn auch nach Europa. In den USA wird in 2010 vor allem der Verkaufsstart des Elektroautos Volt erwartet. Das Fahrzeug steht schließlich für den Neuanfang und die Neuausrichtung von General Motors.
Wie man auch an den Planungen weiterer Autohersteller sieht (
z.B. Renault mit gleich vier Elektroautos ab 2011), ist die Elektrifizierung des Autos nicht mehr aufzuhalten. Neben den großen Autokonzernen drängen auch weitere kleine Anbieter wie Tesla Motors, Fisker Automotive und viele mehr auf den Markt und versuchen vor allem attraktive Nischen zu besetzen. Bleibt also nur abzuwarten, wann die Mehrheit elektrisch fährt und welche Autohersteller dann noch im Rennen sind.
Autor: Christopher Tan
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