Stromtankstelle
Ein wenig haben die bekannten Hersteller den Trend hin zur Elektromobilität ja schon verschlafen. Aber wo Kunden sind, finden sich schnell auch Verkäufer. Nach und nach platzieren alle Autobauer von Rang und Namen ihre Elektroauto Modelle auf dem Markt. Im Design und vom Fahrkomfort stehen sie den herkömmlichen Autos in nichts nach. Eine spannende Frage wird jedoch sein, wie die Versorgung der E-Autos mit Strom ausfallen soll. Wird jeder Käufer seine Ladestation privat aufstellen müssen, oder werden sich Lösungen finden um ein flächendeckende Verfügbarkeit von
Stromtankstellen zu sichern? Nicht zuletzt ist das ganze eben auch eine Sache der Finanzierbarkeit.
Die Installation einer Ladesäule kostet Geld und sollte sich somit eigentlich rentieren. Der Gedanke beim Kauf eines Autos eine solche Zusatzinvestition tätigen zu müssen schreckt viele potentielle Kunden ab. Ein weiteres Problem ist, dass in Gegenden (etwa den Ballungsräumen wie Berlin oder Hamburg) in denen bereits E-Ladesäulen in ausreichender Zahl vorhanden sind, diese sich oft nicht an den Bedürfnissen der Fahrer ausgerichtet sind. Es dominieren Nischenlösungen und Fragmentierung des Angebots. Meist kann man sein Auto nur an den Säulen eines bestimmten Anbieters aufladen. Dies hat eine beträchtliche Einschränkung in der Flexibilität für Elektroauto-Besitzer zur Folge.
Wünschenswert wäre hingegen ein integrativer Ansatz, bei dem man die Versorgung auf breiter Ebene sicherstellt. Am besten wäre dies möglich indem man die Benutzung aller Ladesäulen durch alle Kunden ermöglicht. Das System entspräche dann in etwa dem, wie man es bisher von den herkömmlichen Tankstellen her kennt. Sowohl auf der Kunden- als auch auf der Anbieterseite wären damit Reize gesetzt. Die Anschaffung eines E-Autos könnte attraktiver erscheinen als bisher. Zudem könnten auch Unternehmen die bisher nichts mit Elektromobilität zu tun hatten dazu bewogen werden, Ladestationen anzubieten, beispielsweise auf Parkplätzen.
Um das Ziel von einem Anteil der Elektroautos von 10% am Gesamtmarkt innerhalb der nächsten 10 Jahre tatsächlich zu erreichen wäre dies auf jeden Fall ein guter Anfang.
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