Ca. 1902 stellte die Soc. Parisienne des Voitures Electriques in Paris u.a. Automobile unter dem Namen Electrolette her. Andere Fahrzeuge wurden unter dem Namen Kriéger allgemein bekannt.
Von 1901 bis 1920 stellte die British Electromobile Company in London Elektrofahrzeuge her; vorher hatte die Firma Fahrzeuge anderer Hersteller wie B.G.S. und Kriéger (Frankreich), Columbia (USA) sowie Lohner-Porsche (Österreich) importiert. Die B.E.C. war aus der British and Foreign Electrical Co. entstanden, die frontgetriebene Kriéger-Fahrzeuge unter anderem in Lizenz gebaut hatte. Ab 1902 verwendete man den neuen Markennamen Electromobile, und die Fahrzeuge der Marke waren britischer Herkunft. Der Electromobile wies einen 5 PS starken Antrieb der Firma Greenwood & Batley auf, der eine Geschwindigkeit von rund 25 kilometer/h erlaubte.
Joseph Angladas Electrocars wurden im Jahre 1922 als Taxifahrzeuge genutzt. Das Antriebsaggregat stammte von General Electric und befand sich unter einer Fronthaube. Der Preis des von der Electrocar Corporation in New Brunswick, New Jersey, gebauten Fahrzeugs betrug 2975 $. Ein Exemplar wurde 1922 in den Räumen der New York Edison Co. in New York City ausgestellt; im April des gleichen Jahres wurde ein weiteres auf der Annual Electric Automobile Show präsentiert.
1945-1946 produzierte die Firma Electrociclo SA in Eibar, Guipuzcoa, ein Personenwagen unter dem Namen Electrociclo her. Es handelte sich um einen kleinen Zweisitzer mit elektrischem Antrieb, jener mit staatlichen Fördermitteln entwickelt worden war. Die Benzinknappheit in diesen Jahren hatte in vielen Ländern Europas ähnliche Projekte entfallen lassen.
1951 stellten in Chicago zwei Entwickler den Prototyp eines dreirädrigen Elektrowagens unter dem Namen Electrobile vor. Der Zweisitzer war als Einkaufs- und Kurzstreckenfahrzeug gedacht und wies eine Kunststoffkarosserie auf; als Antrieb diente ein Gleichstrommotor. Ein Akkuladegerät war im Auto eingebettet. Ob dieser Wagen eine Serienproduktion erlebte, konnte in keinster Weise recherchiert werden.
Heute haben sich Elektroautos z. T. bewährt, stark unterstütz wird die Weiterentwicklung dieser Elektroautos durch die Regierung, deren Ziel es ist eine Mio. Elektroautos bis zum Jahre 2020 auf die Strassen zu bringen. Im den europäischen Nachbarstaaten ist die Verteilung der Elektroautos viel weiter. Wer sich ein Elektroautos anschaffen möchte, den schenkt die Bundesregierung mit Hilfe von Steuerentlastungen, z.B. einer 10-jährigen Befreiung der Kfz-Steuer.
Unser Ziel, von elektroautobilliger.de, ist es Ihnen die News & Informationen zu liefern, damit Sie fortlaufend auf dem laufenden bleiben was die Entwicklung der Elektroautos und deren Antrieb angeht.
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