Durch die weltweite verstärkte Nachfrage nach Öl um es als Energiequelle zu nutzen, steigt der Preis des Öls. Trotz des Preises die knappe Ressource Öl schneller verbraucht. Alleine im Verkehrs- bzw. Transportwesen werden heute etwa 30% des Öls verbrannt. Die Verbrennung innerhalb von Otto- bzw. Dieselmotoren hat natürlich auch Folgen für die Umwelt und das bei einem sehr schlechten Wirkungsgrad von auch nur zwischen 30% - 50%.
Um an dem Ölverbrauch etwas zu ändern gibt es wahrscheinlich nur die Alternative das Verkehrswesen auf alternative Antriebe umzustellen. Hier bietet sich für das KFZ der Elektroantrieb mit seinen sehr effizienten Eigenschaften an.
Um den Elektroantrieb flächendeckend einsatzbereit auch in Deutschland nutzbar zu machen, muss gerade an der Reichweite noch etwas entwickelt werden. Warum ist Deutschland bei der Entwicklung und Weiterführung von Elektroautos nicht vorne dabei und treibt das Thema?
Das Elektroauto hat für den Besitzer bzw. Fahrer einige zusätzliche Vorteile. Ein Elektroantrieb benötigt keine komplizierte Steuerung für die Einspritzung oder Verbrennung. Durch den deutlich besseren Wirkungsgrad und die fehlende Verbrennung wird kaum Wärme erzeugt, die zum Beispiel über eine Wasserkühlung entsorgt werden muss. Zum Dank der fehlenden Verbrennung wird das ganze Abgassystem vollständig überflüssig.
Wenn man sich kurz die Betriebskosten für einen Personenkraftwagen einmal zu Gemüte führt, wird man schnell feststellen, dass die oben aufgezeigten Vorteile genau einen Großteil der Betriebsnebenkosten ausmachen. Inspektionen, Ölwechsel, Steuerketten, Zündkerzen und Auspuffanlagen werden nicht benötigt.
Das hat aber auf der anderen Seite auch zur Folge, dass unsere spezialisierte Wirtschaft durch die fehlende Aufträge einen deutlichen Umsatzverlust erleiden würde. Deutschland hat größte Erfahrungen im Bereich der Motorsteuerung und Verbrennung von Benzin oder Diesel. Abgasanlage und Motorteile werden in Deutschland produziert.
Sehr viele Menschen führen in Deutschland täglich sehr viele Reparaturen oder Inspektionen an Autos durch.
Zusätzlich haben natürlich die großen Benzin- und Diesellieferanten kein Interesse, dass die Nachfrage an ihren Produkten sinkt. Dies konnte ja auch schon bei dem leidigen Thema E-10 bemerken. Mit einem Elektroauto besteht die Möglichkeit durch einen Stromanbieter Vergleich und Wechsel die Kosten für die eigene Mobilität viel stärker selbst zu steuern und zu bestimmen.
Wenn wir uns diese Eigenschaften unserer Wirtschaft und die Folgen vor Augen führen, kann man verstehen warum heute Deutschland nicht so wirklich Interesse an einem Elektroserienfahrzeug hat.
Aber die Zukunft gehört in jedem Fall dem Elektroantrieb.
Carsten Witt
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