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Antriebstechnik bei ghv

Autor: reinholdbayer | Erstellt am: 17.05.2010 | Gelesen: 854
Kategorie: Wissenschaft - Forschung & Technik | Bewertung: Unbewertet
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(Online-Artikel.de) - DC Brushlesssysteme von Panasonic bei ghv Antriebstechnik

Sie heißen B1 und B3 und arbeiten mit gleich bleibender Kraftentfaltung bei wechselnden Drehzahlen. Die DC Brushless-Antriebe sind für alle Antriebsaufgaben mit genauer Drehzahlregelung geeignet. Sie liefern eine hohe Drehzahlgenauigkeit von ± 1 %, auch bei Laständerungen, Spannungs- oder Temperaturschwankungen. Für die Laufruhe sorgen integrierte Sinusgeber. Das Einsatzgebiet von DC Brushless-Systemen vergrößert sich kontinuierlich, was vor allem daran liegt, dass die elektronische Kommutierung immer kostengünstiger wird. Gerade im Kleinleistungsbereich sind Gleichstromantriebe heute bereits selbstverständlich bürstenlos. Sie sind wegen des konstanten Drehmomentes über den gesamten Drehzahlbereich und gleichzeitig wegen ihrer langen Lebensdauer gefragt. Die ghv Vertriebs-GmbH für Antriebstechnik und Automation hat zwei Typen dieser Systeme von Panasonic im Programm.

Die kompakteste Version hat den Umrichter und Positionierfunktionen bereits im Gehäuse integriert. Die Verfahrdaten für Weg, Geschwindigkeit und Beschleunigung für bis zu vier Positionen lassen sich direkt am Antrieb parametrieren – wahlweise als absolute oder inkrementale Werte. In vielen Fällen erübrigt sich dadurch eine übergeordnete Steuerung. Die Positionsrückmeldung erfolgt über ein integriertes Gebersystem mit 288 Pulsen pro Umdrehung.

Eine weitere Ausführung verfügt ebenfalls über einen integrierten Umrichter für die einfache Drehzahlregelung. Die Ansteuerung kann über ein analoges oder digitales Bedien-Panel sowie über eine externe Steuerung erfolgen. Es stehen zwei digitale Eingänge, ein digitaler Ausgang sowie ein Analogeingang zur Verfügung, die sämtlich frei programmierbar sind.

Alle DC Brushless-Systeme sind mit 30, 50, 90 oder 130 W Ausgangsleistung, bei einem Drehzahlbereich von 30- 3.000 Umin-1, verfügbar. Ausführungen sowohl als Getriebemotor (Untersetzungen von i=3 bis i=1.800) oder mit glatter Motorwelle sind möglich. Sie verfügen über das CE- und das UL-Prüfzeichen und erfüllen die Schutzart IP 65. In kurzen Lastspitzen von maximal einer Minute können sie mit 150 % Last betrieben werden. Wird der für den Dauerbetrieb geeignete Wert überschritten, erfolgt eine Überlastwarnung. Darüber hinaus verhindern interne Schutzfunktionen Überstrom, Über- oder Unterspannung.

Verfasser: Hubert Hausjell GHV Antriebstechnik - Betreut durch RENOARDE Marketing und Design

Reinhold Bayer

 
 
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